Mangalore-Kanyakumari-Mangalore: rannikuala

Mangalore-Kanyakumari-Mangalore: rannikuala

Varajane algus on mis tahes teelõidu lahutamatu osa, ma arvasin, et kui me läheme Mangalorest lõunasse Mahaveer Circle. Lapse pärast vihkasin ma, et vihkasin, et see oli ikka veel pimedas "liikluse peksmiseks", kuid seekord oli see, et ma külastasin kaasreisijaid Srinivase ja Petra, et nad saaksid esimest valgust reisida. Minu motiiv oli lihtne: hommikul kõndida Mangalorest Ullali ranniku kuldsaladel, samas varjud jäid pikaks ja kergeks pehmeks. Mis on parem viis valmistuda päeval teedel, kui rannas oma jalgu venitada, kui palmipuud mõnes meetri kaugusel? Õnneks on sellel marsruudil peaaegu alati lähedal mere- ja palmipuud ja rannatradade jaoks vaheldumisi peatumine on üks selle ajamaist naudingutest.

Ullali rand (Photo by Niyant Dalal)

Kõndimisega lõõgastunud sõites sõitsime Riia maanteele 17 ja Keralasse, pühkides üle meie paljude sildade esimese. Ühes pikkade maanteede silladest märkasin paari värvikaid kalapaate, mis olid süütuks vahuveinil, päikesega suudetud vees, oodates nende meeskondi ja loodet. Hommikul valmis maos, ma ei suutnud ette kujutada mahlakaid Malabari ettevalmistusi, mis kasutavad kalapüügi meeskonna püüki. Kuid hommikusöögiks me tõmbasime ühele tagasihoidlikele hotellidele, mida võib regulaarselt leida Kerala maanteel. Ma kinnitasin oma esimese reisi porottasse. Nad said igapäevase rituaali. Toiduainete pakkumiseks pakkus see marsruut piisavat hüvitist, kui meid pidi kogema agressiivset, närvi-rändavat sõidustiili, mis üllatavalt suur osa liikluses osalejatest näib olevat Keralas.

Kerala (foto by olderock1)

Mõnikord oli teede kvaliteet väiksem kui hea - väga vähe ulatust pakkus meile võimaluse jalgsi alla panna, keerata CD-mängija ja kruiisil olevat helitugevust, kuid see, et me harva tõusnud kuni maksimaalse kiiruseni, tegi selle mis on lihtsam katkestada teekond sobiva teeäärse hotelli märgistamiseks. Kana praetud, tšillipüree ja ghee-roast olid vaid mõned maitsvad, kuid kolesteroolisisaldusega roogid, mida me nautida, nagu mugavat toitu, maanteel. Ja kuigi ranniku kallutamine tähendas, et peame iga kord, kui kliimaseadmega auto välja astusime, kõrge õhuniiskusega kokku puutuda, oli see igal õhtul värskete mereandide eest väike hind. Me kulutasime teele iga päev enam kui oodatud. Osaliselt oli see tingitud teede seisukorrast ja kiirelt liikleva maanteeliikluse laadist, kuid peame ütlema, et me pausime paljudel huvipunktidel marsruudil, millest osa on planeerimata.

Üheks suurepäraseks asjadega, mis on seotud Kerala, on juurdepääsetavate vaatamisväärsuste - ajalooliste, religioossete ja kultuuriliste - pakkumine, mis pakub väsinud autojuhtidele ja nende reisijatele võimalust oma reisi katkestada ja vaatamisväärsusi otsida. See pole mingil juhul lihtne juhtida; see on pikk, väsitav ja nõuab, et juhid oleksid pidevalt tähelepanelik. Kuid lugematuid huvipunkte, mida saab marsruudil külastada, lisaks toidule, mida serveeritakse ka lihtsates restoranides, antakse kõigile, kes soovivad jõupingutusi teha, premeerida.

TEEL

See sõit viib teid mööda mõnda hõivatud teed. Poode ja restorane ei ole kunagi raske leida, kuigi on hädavajalik hädaolukorras esmaabivahendeid ja veega varustamist. Tea kioskid annavad marsruudi rahustava korrapärasusega ja paljud pakuvad võimalust koguda pudelisse vett või külmi jooke. Enamikes linnades võib leida väiksemaid linnu ja külasid, kus peremeeste punktuuride remonditöökojad, mehaanika ja garaažid asuvad. Paljud bensiinijaamad on tualettruumid, kuid nende puhtuse standardid on väga erinevad. Naised saavad ja peaksid olema paremad. Ole valmis peatuma ja küsima juhiseid, sest liiklusmärgid on silmapaistvad nende puudumise tõttu.

Kerala (foto Mohan K)

Paljud olemasolevad tunnused on malajalamil ja sageli ei tõlgita inglise või hindi keelde. Meie sõidu ajal sattusime sageli aeglase liiklusega liikluses. Ebaõiglane juhtimine ja riskantsed möödasõidud ei olnud harvad erandid, mis neil oleks pidanud olema. Öösel sõitmine sellel marsruudil ei ole üldse soovitatav. Alusta varakult, et vältida suurt liiklust, eriti mis tahes linna ümber. Sõit toimub peamiselt kolmel maanteel. Pick up NH17 Mangalore'is ja järgige seda täielikult kuni Ernakulamini, kus see ühendub NH47A-ga. NH47A ühendab NH47-ga Kochi-s ja seda saab Kanyakumari lõpuni järgida.

Kanyakumari (foto Surohit)

Teave autori kohta:

Stuart Foster on reklaami- ja seiklusrõõmu tegelane kirjanik ja fotograaf.

"

Jaga:

Sarnased Lehed

add