Logo et.yachtinglog.com

Ebatavalised lennukid üle kogu maailma, mis jätavad teid hämmelduma

Ebatavalised lennukid üle kogu maailma, mis jätavad teid hämmelduma
Ebatavalised lennukid üle kogu maailma, mis jätavad teid hämmelduma

Ada Peters | Toimetaja | E-mail

Video: Ebatavalised lennukid üle kogu maailma, mis jätavad teid hämmelduma

Video: Ebatavalised lennukid üle kogu maailma, mis jätavad teid hämmelduma
Video: Riigikogu 24.05.2023 2024, Aprill
Anonim

Möödunud sajandi inimeste saavutusi on palju ja lend on üks neist. Inimesed on vaimustatud olema uudishimulised ja peatuda uuendusteta. Aastate jooksul on insenerid ehitanud mõne uskumatu õhusõiduki, mis tundub liiga ebatavaline, et lennata üles. Siin on meie 11 parimat nimekirja.

AD-1 NASA

Esimene lend tegi AD-1, tuntud ka kui Ames Dryden-1 1979. aastal. See õhusõiduk oli osa järgnevatel aastatel NASA Dryden Flight Research Center'is läbiviidud katseprogrammist. AD-1 eripära oli, et tema tiivad võivad pöörata kaldu - null kuni 60 kraadi. Eeldatavasti lendas õhusõiduk 79 korda enne tema lõplikku lendu 1982. aastal.

Image
Image

Pildikrediit: Wikimedia Commons / NASA

Airbus Beluga

Tuntud ka kui Super Transporter, Beluga on kogu aeg mahukaim lastiruum. Kuigi see teenib suurepärast teenindust, pakkudes ainulaadset võimalust õhutranspordi lastile, on Beluga sageli kritiseeritud selle välimuse pärast. Kes teadis, et nägemisteravus on õhusõidukite kogukonnas? Airbus lahkub Beluga vaalast, mis ei ole nii tavaline, välja nägemata. Siiski on hämmastav asjaolu, et lastiruumala on sama palju kui 671 inimest.

Image
Image

Pildikrediit: Wikimedia Commons / Don-vip

Bartini Beriev VVA-14

1970ndatel Robert Bartini poolt loodud VVA-14 loodi USA mereväe allveelaevade hävitamiseks. See oli WIG-i (tiib-maapinnaline efekt) õhusõiduk, mis võiks tõusta ja hõljuda veekogude peale. 4-5 aasta jooksul, et see oli töökorras, viisid lennukipargid 107 lendu. Pärast Bartini surma uurimis- ja katselendude peatumine. Ühe VVA-14-i jäänused on vene muuseumis eemal.

Image
Image

Pildikrediit: Flickr / Alan Wilson

Edgley EA-7 Optica

Strateegia James Bondi filmi komplektist, see futuristlik otsin linnu sobib hästi praeguste päevadega. Kuid sa oled üllatunud, kui me ütleksime teile, et see ilu võttis 1979. aastal esimest korda lendu. See tähendab pigem helikopterite jaoks odavat alternatiivi, väike lennuk oli mõeldud järelevalve eesmärgil. Opticat ilmus hiljuti 2015. aasta Pariisi õhuruumis; idee oli panna masin tagasi turule.

Image
Image

Pildikrediit: Flickr / Charly W. Karl

Lockheed Martin P-791

Eksperimentaalne hübriidsõiduk lubab vedada 23 tonni lasti maailma kõige kaugematesse kohtadesse ja samal ajal põletab vaid kümnendik helikopteri kütuse tonni kohta. Esimene lend viidi läbi 11 aastat tagasi, 31. jaanuaril 2006. Alates sellest kuupäevast on Lockheed Martin teinud lennukeid ja täiendavaid uuringuid, et muuta õhusõiduk täielikult töökorras. Aruannetes väidetakse, et 120-meetrine pikk laev on valmis ja valmis lasti tarnimiseks 2018. aastal.

Image
Image

Pildikrediit: Lockheed Martin ametlik leht / Facebook

McDonnell Douglas X-36

Mehaaniliste õhusõidukite X-36 loodi Ameerika kosmosetööstusettevõtte McDonnell Douglas poolt ja lendas esimest korda 1990. aastate lõpul. Vaatamata edukatele programmidele, ei ole olnud teada, kas õhusõidukid on edasi arendatud.

Image
Image

Pildikrediit: NASA

NASA M2-F1

Kui kutsuti "lendavat vanni", tehti M2-F1, et katsetada tiivahaaretava tõstekorpuse kontseptsiooni. NASA Drydeni juhtkond nõustus 1960. aastate algul ehitama prototüüpi, mis oleks kerge ja võimatu. Ehitus ehitati 1963. aastasse.

Image
Image

Pildikrediit: Wikimedia Commons / NASA

Scaled Composites Valge rüütel kaks

See on mehitatud kaksikturbo-reaktiivlennuk, mis oli ehitatud kosmoseaparaadi SpaceShipOne alam-orbiidile suurel kõrgusel. See võttis oma esimese lendu 2002. aastal ja viimane oli 2014. aastal. Mõnede õhusõidukite omaduste loendisse jõudmine on kuni 3600 kilogrammi ja see võib ulatuda 53 000 jala kaugusele.

Image
Image

Pildikrediit: Flickr / D. Miller

Stratolaunch Carrier Plane

Microsofti asutajaliige Paul Allen Stratolaunch on ehitanud maailma suurima tasapinna, mis on oma jalamilgu (mõõdud 385 jalga) ja mis arvatakse olevat pikem kui jalgpalliväljak. Vedaja õhusõiduk kaalub 500 000 naela. 2017. aasta mais paigutati kolossaalne lennuk esimest korda kütusekatsetamiseks angaari.

Image
Image

Pildikrediit: Paul G Allen / Facebook

Super Guppy

Aero Spacelines projekteerimisel on see õhusõiduk massiliselt lai ja mõeldud suuremahuliseks lastiks. NASA poolt juhitud esimene lend jõudis 1965. aastal.

Image
Image

Pildikrediit: Wikimedia Commons / NASA / Tony Landis

Soovitan: