Kangra Valley raudtee

Kangra Valley raudtee

Erinevalt Shimla või Ooty 'mänguasja rongid', Kitsarööpmeline Kangra raudtee ei ole teie armas mäetippu rong, kes veedavad esimese klassi vagunid puhkajaid või mesinädalaid. Kuninglik summa Rs 27 164 km kaugusel Pathankot et Jogindernagar, see on kohalikele reisijatele õnnistus, enamasti külaelanikud, kes kasutavad teenust, kuna see on odavam kui buss. Heart-stopping seisukohad on tagatud, leidmine iste ei ole.

Kangra raudtee on ehitatud 1920. aastatel Joginder Nagari hüdroelektrijaama ehitamiseks raskete seadmete parvamiseks, on nüüd Kangra raudtee 20 sajandi alguse tehnoloogia - turvaline, usaldusväärne ja odavaim transpordiliik kohalikega. See ei olnud ehitatud selleks, et suveräänsete pealinnade jaoks toimetada imperialistlikku eliiti, ei ole see rahvuspärand nagu tema kuulus Kalka-Shimla nõbu. Erinevalt teistest mäest rongidest on siin seisukohad katkematud, kusjuures marsruudil on ainult kaks tunnelit. See ei teeninda ühtki konkreetset mägijaama ja tema suurimat jaama Palampur Himachal, on Palampuri linnast 10 km kaugusel.

See ei kiidelda palju silmapaistvaid sildu ega tunnelit. See on just selline osa maastikust. Aga mis maastikku. Mõelge sügavale hingele, punase männimetsale ja sinepiväljale, mis päikese käes kollaseks. Mõtle terrassil asuvatele välikarstitele õrnalt ääres asetleidvatele orjadele, nisutage nisu. Tugevdatud puude varjutatud teejarjad. Jade rohelised jõed ja hõbedavood. Maasaiuse kõrvad kiltkivist katustel. Rokk-vooderdavad jõed, mis kajastavad pöördvankrite krahhi ja rünnakuid. Seejärel kujutlege iga kord mõnda aega tamme- ja deodariga kaetud mäenõlvad rohelised ääreosad, mis eraldavad, et näidata Dhauladhari vilkuvat lumetavat valget vahemaal.

Kangra Valley raudtee (Photo courtesy of Fernando Stankuns)

Jaamad

Alustades Pathankot'ist, edastate meid jaama nagu Ilhauji tee, varem purustatud sild Chakki Ghat, väljaspool Punjabi-Himachali piiri kell Kandwal enne 30-minutilist peatusti Nurpur Road Junction. Veel tähtsusetumad jaamad järgivad Balle Da Pir, Bharmar ja Jawanwala Shar. Lõpuks tunned Harsar Dehri kõrgust, kui vahemaa teede ja oru vahel hakkab kasvama. Madalamate veekogude all pühvlid ja ujujad põgenevad soojusest, samas kui paaritu kalamees ootab saaki. Läbi mägede, orude, nõlvade ja lugematuid sildu üle saarte ja ojade vahelise sildu. Lühikesed peatused väikestes jaamades, üksikud pink ja banyan puu: Meghrajpura, Nagrota Surian, Guler, Lunsu ja Jwalamukhi Road. Mööda põhja suunas, ristub Bathu Khad, ulatudes piki viadukti, mis on konstrueeritud kõveraga, mille rööpad on umbes 100 jalga nalla voodist kõrgemal, enne kui 250-foot-long Dhaundni tunnel. Teine tunnel on 1070 jalga pikkune Daulatpuri Surang. Kangra ja Kangra Mandir Jaamad pakuvad deodar-clad hillsides ja silhouetted Dhauladhar vahemikud, mis valgustab valget talve. Alates Nagrota, on teekond veelgi ülesmäge.

Loveliest venitus

Venitamine Palampur, Baijnath ja Ahju (kõrgeim jaam 4229 jala kõrgusel) näitab riisiväljade ja teedade aedade muinasjuttu maailma, sügavatelt nõmmetest sillad, allpool asuvad jõed, männimetsad, deodar ja bambus. Dhauladharsi läikivad valged on talvel reisil paremini nähtavad. Peaaegu kõik väljuvad Baijnath Paprolas, kus isegi rong kaotab mõned pöördvankrid, et tulla toime Jogindernagari edasiliikumisega järsema gradiendiga.

Kui rong ei tunne ennast ära, siis ei tee seda kõike. Kasutage Palermurit, et avastada KVR-i. Lühemate sõitude puhul ulatuvad Palampur-Ahju või Palampur-Kangra hästi

Proovige ja kontrollige rongi andmeid jaamas, kus te varem saabub

Pakkuge endale suupisteid ja vett, kuid pidage meeles, ühtegi avalikku lugu pole!

Kangra raudtee faktid

Millal minna

Märts-juuni ja sept-nov. Detsember-jaanuar on külm, kuid lumiste vaadetega. Mussoonid on ilusad, kuid seal on maalihkeid ja katkestusi

Sinna jõudmine

Pathankot on 259 km NW Chandigarh, 476 km NW Delhi. See asub pealinnas Delhi ja Jammu vahel ning seda teenindavad Delhist, Mumbaist, Chennaist ja Kolkatast pärit Jammu rongid.

Tagasi

Võimalused on, et pöördute tagasi Pathankotisse, et jõuda oma rongi tagasi kodus või tulla tagasi Kagros Gaggeli lennujaamast (vt lk 160). Kui Teil Palampurist teed maha, on takso tasud Chandigarhis umbes 3500 Delhi kohta

Rongiteenused

Lehed Pathankot kell 2.15, 4.10, 7 ja 9.50, 12.55 ja 3.50

Saabub Palampuris kell 7.55 ja 10.01 ja 1.10, 4.34, 7.52 ja 9.28.

Näpunäited

Kõik rongid ei pruugi alati käivitada.

Piletid on saadaval ainult marsruudil asuvatest jaamadest (mitte veebist või teistest jaamadest).

Ainult need jaamad võivad reisijaid teavitada päevasel rongidel.

Enamik ronge lõpeb Baijnath Paprolas ja ei lähe kogu tee Jogindernagarisse.

Kangra Raud teeb imelikku reisi, soovitatav ainult röövellikele sõpradele ja ilusatele aegluubivaatele

"

Jaga:

Sarnased Lehed

add