Hyderabad-Pench-Hyderabad: The Deccan Drive

Hyderabad-Pench-Hyderabad: The Deccan Drive

Kaardil on vaid pool prussi pikkust varjatut pruuniga joon. Alustades Kanyakumari tipust ja kogudes Bangalore'i, Hyderabadi, Nagpuri ja Jabalpuri, kui need asuvad Varanasi. Kuid väljaspool maapinda saab NH7, riigi pikim maantee, tõenäoliselt juhtlati, kui te läbite India südamega. See on enne teid asetsevat asfalti tõmbekuiva vaip, mis lihtsustab kivi ja puhastamist, liiva ja mulda. Meie teekonnal oli neli meest: fotograaf Joydip Mitra, mu õde Shweta, meie juht Feroz ja I.

NH 7 (Wikimedia)

Meie reisi algas Hyderabadis. Me sõitsime põhja suunas, tehes peatumiseks Basari templi linna, tehes Maharashtra suunas peatumiseks Nagpuris, kallutades üle Madhya Pradeshi liini, et pääseda Penchile, pöörata tagasi, künde läbi tolmune Deccan Plateau, viibida Tadobas , enne kui me läksime uuesti Põhja-Andrá Pradesesse. Seitsmepäevane sõidutsükkel oli vapustav igas mõttes. Mälestused tulevad mosaiigilaadse montaažina: Mitra babu nägemus helistab oma sigareti kiiresti, enne kui ta läätsed liigub, või Shweta magab backseat peas, mis on pandud oranžale dupattale, et valgust välja hoida; teele meeldiv teeviit, mis meile nii lõbustas; rohelist ja punast värvi maalidele veokitele, keda need tunduvad Ida-Maharashtra osariigis; mootorsõidukite pidev müristamine; vihmane pika jeepiga sõitmine; ja sinine, beebi sinine silmadega leopard. Me sõitsime aprillis ja päike hukkus meid soojalt, liiga aeglaselt soojalt. Tee oli maastike muutmise pikk joon.

Tadoba (foto Sushilghugulilt)

Tekkisime suurepärased kivimid, teed nii paksult varjatud, nad tume tõrva; ja nii kuivanud osad oleksime võinud kujutleda ennast mägedes looduses, ebasõbralikus maas. Enamikul juhtudel elavdas teekond meid, keda me kohtusime: külalislahkeid chai wallahsid, kes tõid ette toidet, kui nad meile tassi valmistasid; põllumehed heinaga täidetud härjavankritega, jälgides meid häbiväärse huviga; veoautojuhid, kes sõidavad värvilisi kooremeid, aeglustudes nii, et Joydipi objektiiv võiks lüüa oma hiilguses; inimeste rühmad, kes vastasid soovitud juhistele kasulike ja täiesti nõrkade kooride jaoks. Me murdsime teekonda ükskord lõunale teedel dhabas. Toit - tomati subzi, dal ja roti - tehti meile värskeks.

Tabelis istus mees, kellel oli kummituslikult ilus nägu. Ta oli veoautojuht oma teele Bangalore'isse, nüüd on ta surnud sardar, ja ta rääkis meile, miks. 1984. Aasta mässude ajal, kui ta vaatas, et tema vennad tapeti, läks ta juuksekärusse, et tema juuksed lõigata, nii et teda ei tuvastataks kui siki. Strateegia järgis piinlik inimkonna ja suurt kaubandust. Rs 500-s oli kleeps kallis, aga mis hind te elus asetate? Teda kuulates saatsid mu selgroo ümber. Nii juhuslikult India teedel võib meid mõnikord puutuda teiste eludega, teiste kogemustega. Tee reisimine toob sulle kaasa ka muusika, laule, mida pole vanuses olnud aega olnud. Vidarbha tolmunud sissetungid kulgesid mööda ebaühtlasi radu, hõiskamaks koos Mohammed Rafi'ga, sest ta laskis lepitumatut armastust teises vanuses. Kuid meie empaatiad seisnesid Kishore Kumari ja tema ajastatud kuulutamise, Musafir hoon yaaron ...

Penchi rahvuspark (Siddhi foto)

TEEL

Parim on Hyderabadist lahkuda varakult, et vältida linna liiklust ja päikese karmust. Vähemalt 60 protsenti meie sõidust oli NH7; me jäime selle juurde kuni Khawasa Madhya Pradeshisse. Me sõitsime Penchiga ühendust ja pöördusime tagasi NH7-sse, kuni me Tadobale minema. Me naasisime Haidarabadi kaudu Karimnagari kaudu. Tee on suures osas sujuv (teatava tee piirang on mõnel pinnal) ja sellel on suhteliselt palju liiklust. Marsruut on punktiiriga bensiinipumpadega (enamus neist on tualetid), auto remondihooned ja toidupakkumised. Me sõitsime Indicat, et vaatamata oma ebamugavale suure nurga gaasipedaalile andis meile sujuva sõidu. See osutus ebapiisavaks siseruumide teede ebatasasel skaalal Vidarbha (teele Tadobasse) ja selle AC vaid aprilli soojust leevendas vaevu, nii et võite eelistada neljarattalist sõitu.

Penchi rahvuspark (Swati Sani pilt)

Tadobas valisime pargis autoga sõita - osaliselt selleks, et päästa auto kulumisest, ning samuti kasutada avatud jeega meile laitmatut nägemust. Selle marsruudi kaks rahvusparki on suletud vihmasel ajal (juuni-september). Pargis asuvad teed on haruldased. Rendi jeeid on avatud, nii et võite olla mütsid, sallid ja päikesekaitsevahendid. Sellel liinil on punktid koos söögikohtadega, kus pakutakse toitu ja teed, bensiinimootoreid ja kauplusi, mis teevad mootorsõidukite remonditööd ja seda enamikku. Ainult siis, kui lahkute rahvuslikest ja riiklikest maanteedest, et jõuda Penchi või Tadobaga, et võite olla natuke ebamugav - pead sõitma mustuse teedel ja seal pole peaaegu ühtegi teeäärset söögikohta.

Teave autori kohta:

Sheet Vyas on serial hobbyist, ta sisaldab oma huvide hulka lugemine, kirjutamine, blogimine, muusika, eluslooduse ja mõned teised klambrid koos oma hobi du jour.

"

Jaga:

Sarnased Lehed

add