Lisaga pagasi tasud võivad varsti olla ajaloos

Lisaga pagasi tasud võivad varsti olla ajaloos

Iga kord, kui planeerime oma reisi, mis hõlmab lendamist, on meie meelest esimene asi kuludele. Ükskõik kui kiire ja mugav on see, kasvavad hinnad mõnevõrra kaugemale meie eelarvest. Arvestades seda, et plaanime oma reisi ja broneerime piletid eelnevalt, kuid kuidagi, mida me teeme, maksame me palju rohkem kui oodatud.

Muretsema mitte! India valitsus on esitanud üsna kiiduväärt lennundusreegleid, mis teevad reisijatele imesid. Alates reisijate suurenenud hüvitamisest, vähendatud tühistamise laadijatelt ja tagasimaksete lihtsustamisprotsessist - valitsus hoolitses mitmete probleemide eest.

  • Otsetoetused lennufirmalt

    "15-päevane otsene tagastamise tsükkel."

    Enamasti broneerime piletid kolmanda osapoole kaudu, mitte otse lennufirma veebisaidilt. Sellisel juhul on tagastamiskohustus agent, mitte lennuettevõtja, kuid valitsus tegi ettepaneku teisiti.

    Kuna lennuettevõtja määrab nende esindajate, loobub lennuettevõtja tagasimaksmisest ja see tuleb täita riigisisese reisimise korral 15 tööpäeva jooksul ja rahvusvahelise reisimise korral 30 tööpäeva.

    Lisaks sellele on reisija eelisõigus, et lennuettevõtja tagab tagasimakse summa krediidikoridoris, mitte lennuettevõtja maksejõuetusmenetlus. Ettepanekuga tagatakse ka, et maksude ja lõivude tagasimaksed kehtivad lennuettevõtja pakutavate kõikide piletihindade puhul, sealhulgas sooduspakkumiste, eripakkumiste puhul ja kui piletihindu ei tagastata.

  • Suurem hüvitis

    "Reisijatele pakutud kõrgem hüvitis lennureisist mahajätmise eest."

    Kui lennuettevõtjad keelduvad reisijate mahajätmisest tänu ületoodangule, peavad nad pakkuma kohe hüvitist. Siiski sätestatakse ettepanekus, et hüvitist ei maksta, kui lennufirma korraldab alternatiivset lendu, mis väljub ühe tunni jooksul algsest väljumisajast.

    Hüvitis kuni 400% broneeritud ühesuunalistest piletihindadest ja kütusekuludest, maksimaalselt 20 000 INR-ni, kui lennuettevõtja korraldab alternatiivset lendu, mis plaanib väljuda 24 tunni jooksul. Juhul, kui reisija ei vali alternatiivset lendu, tuleb neile ette näha hüvitis. Siiski ei pakuta hüvitist, kui neile on teatatud 2 nädalat ette.

  • Lennutöötajate kutseprogrammid

    "Turvalisuse, tolli ja sisserände osakondade koolitusprogrammid."

    Eesmärgiks on koolitada kõiki klienditeenindusega tegelevaid spetsialiste, et nad oleksid sensitiivsed ja teadlikud puuete või piiratud liikumisvõimega inimeste abistamise mõttes. Neis programmides tutvustavad spetsialistid oma kohustusi hästi.

  • Selle kauaoodatud tsiviillennunduse poliitika on valitsuse poolt heaks kiidetud Kolmapäev (15. juuni 2016) Kavandatud muudatused laaditi üles tsiviillennunduse peadirektoraadi veebisaidile ja arutati põhjalikult lennuettevõtjatega.

    Jaga:

    Sarnased Lehed

    add